一、立體車庫行業概念及分類

 立體車庫，也稱為機械式停車設備、機械式立體停車庫，是對各種非平面停放車輛設施的一種統稱。具體來說，就是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。機械式立體停車庫是利用鋼結構作為主框架，配合升降和橫移裝置，以及控制系統，組裝而成的停車設備，是解決實際停車問題的一種有效辦法，引導停車向空間發展，促使停車位向空間和地下建造。由于立體車庫具有占地面積小、空間利用率高等諸多優勢，可有效緩解城市停車難的現狀，它代表了現代停車庫發展的必然趨勢。

 機械式停車設備按其工作原理可分為九大類，分別是：升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、簡易升降類和汽車專用升降機。其中，升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫是最典型的、市場上最多采用的、市場占有率最高的、最適合大型化發展的。

 二、我國立體車庫行業現狀分析

 1、立體車庫行業規模分析

我國立體車庫行業起步于上世紀80年代，經過90年代引進國外技術和2003年以來的自主研發階段，近年來隨著汽車產業的快速發展，立體車庫行業進入快速發展階段。立體車庫市場替代空間廣闊，政策發力有望成為行業爆發催化劑。據中商產業研究院統計，2016年，我國30個省、市、自治區共262個城市新建車庫，新建車庫項目2215個，同比增長6.5%；新增機械式泊位數728643個，市場銷售總額達到133.34億元，同比增長20.21%。

數據來源：中商產業研究院

 數據來源：中商產業研究院

 2、立體車庫主要是住宅配建為主

 應用場景而言，我國立體車庫主要應用于住宅小區、公共配套和單位自用，并以住宅小區停車配套需求為主，占比超過一半，而公共配套和單位自用的用戶保持在20%左右。數據顯示，2016年國內新增立體車庫項目中，住宅小區配套項目為1066個，泊位442020個，同比增長14.5%；城市公共配套車庫項目為679個，泊位201858個；單位自用車庫項目為455個，泊位84765個。

數據來源：中商產業研究院

 3、立體車庫區域發展情況

 分布地區而言，立體車庫在大、中、小城市中均有使用，其中二線城市分布最多，一線城市次之。2015年，我國擁有機械式車庫城市達491個，已建立體車庫項目總數超14.4萬個，泊位總量336萬余個，居世界首位，地區分布來看，二線城市占比最大為52%，一線、三線、四線城市占比分別為 22%、14%和12%。

數據來源：中商產業研究院

 三、智能立體車庫是大勢所趨

 1、汽車保有量提升，停車缺口巨大

 我國汽車保有量升指全球第二位，保有量快速增長帶來停車泊位的剛性需求。截至2017年6月底，全國機動車保有量3.04億輛，其中，6個城市超300萬輛，有23個城市超過200萬輛，49個城市的汽車保有量超過100萬輛。

數據來源：中商產業研究院

 相比于日益增長的汽車保有量，我國車位比例嚴重偏低，停車位缺口超過 5000 萬個。根據國家發改委公布的數據，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為 1：0.8，中小城市約為1：0.5，與發達國家1：1.3 相比，我國停車位比例嚴重偏低，全國車位缺口超過5000 萬個。據《2016停車行業發展白皮書》顯示，2016年北京停車位缺口達355萬個，超過全上海的機動車保有量。深圳停車難的程度與北京旗鼓相當，但上海全市停車位緊俏每個車位有5輛以上汽車等著停。

 數據來源：中商產業研究院