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2015年1-11月汽車市場各系車企銷量情況分析

汽車來源:中商情報網時間:2015年12月21日 09:42 編輯:中商情報網

2015年已經迎來尾聲,這一年對于汽車企業來說過的并不容易。2014年的車市總體增速為6.86%,今年年初中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協會)對2015年全年汽車銷量增速做出了7%的預測,回歸10%以內的增速預期,讓車企在制定全年銷量目標時十分謹慎。不過,事實卻更不盡如人意,今年上半年的汽車市場持續低迷,增速不斷走低,乘用車甚至在6、7、8月出現了月銷量的負增長,中汽協會也將全年增速預期調低至3%,車企年初定下的目標或許過于樂觀了。還好,國家出臺了1.6L及以下乘用車購置稅減半的優惠政策,企業也通過降價促銷,在11月汽車銷量創下歷史新高。

經過這一番跌宕起伏,有些企業年底實現逆襲,有些企業則離目標還相差甚遠。11月的車企銷量成績單已經公布,到底誰家會笑到最后,倒可以從中一探究竟。

中國品牌:喜迎豐收

與去年的情況相比,中國品牌今年的市場表現算是成功逆襲。其實,一直到去年9月,中國品牌的市場占有率都在不斷下降,而隨著小型SUV車型火爆熱銷以及中國品牌在MPV領域的優勢,市場份額持續攀升,今年1~11月,中國品牌乘用車占乘用車市場的份額為41.1%,較上年同期提升3個百分點。根據乘用車聯席會公布的數據,從各個中國品牌汽車企業的表現來看,也都是喜迎豐收,長安、吉利和江淮都已提前完成全年銷量目標。

長安汽車前11個月累計銷量達86.96萬輛,比上年同期增長了31.9%,銷量早已超過了年初85萬輛的目標。在各車型的貢獻上,SUV車型CS35和CS75功不可沒;轎車逸動、悅翔的累計銷量也都超過10萬輛,MPV車型歐諾也保持了月銷過萬輛的態勢。

吉利汽車最近也是勢頭很猛,前11個月累計銷量為47.8萬輛,同比增長30.2%,同樣超過了年初45萬輛的目標。從車型來看,吉利的SUV車型并不占優勢,不過在轎車上卻持續發力,不僅有帝豪和遠景助力,殺入B級車市場的吉利博瑞自上市以來也是好評不斷,銷量節節攀升。

江淮汽車,同樣是憑借旗下多款熱銷SUV車型的拉動,提前完成了銷量目標。江淮汽車前11個月累計銷量達30.5萬輛,同比大幅攀升79.1%。

奇瑞汽車前11個月累計銷量已達到39.98萬輛,憑借旗下瑞虎3、瑞虎5、艾瑞澤7等多款車型的助力,面對僅剩一步之遙的40萬輛全年目標,順利完成不成懸念。

長城汽車前11個月銷量為75.7萬輛,同比增長15.8%,已完成全年85萬輛任務目標的89%。值得一提的是,一直穩坐SUV銷量冠軍的哈弗H6,11月銷量突破4萬輛,創歷史新高。隨著國家刺激政策效果不斷釋放,最后一個月繼續努力,實現目標也是可期的。

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