項目背景：

近日，二手車電商人人車宣布獲得8500萬美元C輪融資。人人車的信息顯示，C輪融資完成后，公司估值將超過5億美元。人人車不但突破了創業公司“C輪死”的難關，而且創造了極高的估值，這引起業界熱議。一時間，人人車背后的二手車行業也廣受關注。

在國內經濟不斷發展、城市化進程加快與汽車滲透率不斷增長的背景下，二手車將涌現更多的交易機會。中商產業研究院提供的數據顯示，2014年，中國二手車交易量達610萬輛，同比增長16%;在2004-2014年10年間的年復合增長率為16%。從交易金額來看，2014年二手車市場交易金額達3680億元，2011-2014年的年復合增長率為20%。

從市場結構來看，2014年乘用車占二手車交易量的68%，其中比重最大的是轎車，占二手乘用車交易量的88%，MPV和SUV分別占7%和5%。三年來，二手SUV交易量增長最快，年均復合增長率為38%，超過轎車(14%)和MPV(18%)。考慮到目前中國消費者換車周期為6.2年，2009年中國乘用車市場暴增，銷售幅度暴漲50%，2015年后二手車資源豐富，市場有望迎來爆發式增長。

利好因素趨勢下，資本市場對二手車市場投資熱情高漲。互聯網時代，人人車、車易拍、優信拍、好車無憂等多個二手車電商交易平臺迅速崛起。

不過，目前通過小型經銷商和“黃牛”進行二手車交易仍舊占據絕大部分市場，但這種傳統方式存在買賣雙方信息不對稱、售后服務體系不健全與交易過程冗長等缺點，消費者對成功購買二手車缺乏信心，這種方式阻礙了二手車市場發展。與傳統方式相比，二手車電商減少了買賣雙方信息不對稱性、降低了經銷商成本并提高了交易效率，因而將成為推動二手車市場的強勁動力。2014年1月在線平臺占二手車交易量的2%，到2014年12月這個數字升至5.6%，是前者的2.8倍。

未來隨著互聯網進一步普及、稅收改革等政策不斷出臺以及二手車市場評估機構日益增多，預計2015年我國二手車交易量將超過900萬輛，交易規模將達到5000億元左右。未來十年將成為二手車市場的“黃金十年”，到2020年，二手車交易量將超過2000萬輛，與新車銷量持平，二手車交易規模突破1萬億。

                                                                                                     目       錄

第一章 項目總論 
一、項目背景 
二、項目簡介 
三、可行性與必要性分析 
四、項目主要經濟技術指標 
五、可行性報告編制依據 
第二章 項目建設單位介紹 
第三章 市場分析 
一、市場環境分析 
二、市場現狀及需求前景分析 
三、市場需求預測 
四、市場分析小結 
第四章 產品介紹
一、產品簡介 
二、產品特點
第五章 技術工藝
一、技術方案介紹
二、技術路線 
第六章 項目運營及發展規劃 
一、運營模式 
二、組織架構
三、勞動定員 
四、盈利模式 
五、發展規劃 
第七章 項目選址 
一、項目選址 
二、項目建設地概況 
第八章 工程建設方案 
一、工程布局 
二、設計依據 
三、項目用地規劃 
四、用地規劃指標 
第九章 節能、節水 
一、編制依據 
二、節能措施 
三、節水措施 
第十章 環境保護 
一、建設期環境影響分析與保護措施 
二、運營期環境影響分析與保護措施 
三、環境保護綜合評價 
第十一章 項目職業安全衛生與消防 
一、安全衛生 
（一）設計依據 
（二）危險因素分析 
（三）安全衛生措施 
二、消防設計 
（一）設計依據 
（二）消防設計 
（三）消防措施 
（四）消防人員 
第十二章 項目建設進度 
一、項目實施各階段 
（一）前期工作 
（二）資金籌集安排 
（三）勘察設計和設備訂貨 
（四）施工準備 
（五）土建施工 
（六）竣工驗收 
二、項目實施進度表 
第十三章 投資估算與資金籌措
一、投資估算范圍 
二、投資估算 
（二）固定資產投資 
三、資金籌措 
第十四章 財務評價 
一、基本假設 
二、收入與成本費用估算 
（一）收入與稅費預測 
（二）總成本預測 
三、盈利能力分析 
四、財務評價小結 
第十五章 社會效益分析
第十六章 項目綜合評價 
一、項目可行性分析結論 
二、項目建設建議 
第十七章 附件