? 純電動汽車推廣為什么這么慢-中商產業研究院-中商情報網
歡迎您進入中商產業研究院產業規劃中心!

純電動汽車推廣為什么這么慢

《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》中提出:到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛,2011年至201411月底,全國新能源汽車銷售共計91536輛,其中純電動汽車銷售60618輛,插電式混合動力汽車30918輛,距離規模中2015年目標50萬輛相差甚遠,主要由于新能源汽車屬于發展起步階段,充電設施不完善,消費者的思想意識還沒有轉變等因素造成,對于其中的純電動汽車的推廣發展速度如此之慢,主要為以下幾點:


一、純電動汽車的售價比較高


綜合幾家生產純電動汽車廠家的報價,純電動汽車的售價(已減少各種補貼)比同等配置的燃油汽車售價要高很多,主要原因有以下幾占:1、由于純電動汽車主要部件——動力電池的成本較高,一般純電動汽車的電池成本占整個汽車成本的70%左右。2、生產純電動汽車電機的主要材料除了普通鐵,還有銅的成份,比普通燃油汽車的發動機所需的鑄鐵和汽油機所需用的鋁的成本要高出很多。3、純電動汽車還處于起步發展階段,其生產銷售的數量還較小,分攤到每輛車上的研發成本和生產成本比較高。


二、純電動汽車的行駛速度比較慢


由于動力電池的重量增加了純電動汽車的凈重,使純電動汽車的速度低于燃油汽車的速度,而且續航里程越長,采用的電池重量越高,如比亞迪E6的動力電池重量約600千克


三、純電動汽車的續航里程不能滿足人們的日常需要


普通燃油汽車在油箱加滿的情況下,一般能夠行駛400公里左右,而市面正在銷售的純電動汽車的續航里程約150公里,如果在開空調或者寒冷條件下,其續航里程會縮短30%-50%左右。


四、純電動汽車的充電不方便


現在私人專用的充電樁建設需要考慮到固定車庫,小區物業的實際情況,安裝普及率較低;能夠查詢到的公共充電站多數為公交、電動出租車或者單位固定的充電設施,不對外開放,無法與燃油汽車的加油站的布局相提并論;各汽車廠家的充電標準不統一,無法達到充電的便捷性。


五、消費者購買純電動汽車的選擇性比較小


消費者如果購買純電動汽車需要看本地的新能源汽車目錄,并且當地有專門的銷售部門,存在地方保護和不面向個人銷售的情況出現。另外,許多新能源汽車技術還不成熟,為了加快發展速度只面向政府和出租車公司銷售,不針對個人用戶,普通消費者選擇純電動汽車的范圍比較小。


六、純電動汽車的保養及維修成本比較高


許多的4S店沒有相應的維修保養技術,對于新的純電動汽車沒有實際操作經驗,且4S沒有相應的備用件,需要單獨向生產廠家下訂單,純電動汽車的維修時間嚴重長于普通燃油汽車。


七、新能源汽車的報廢程序沒有相應政策規定


對于燃油汽車的強制報廢年限已經取消,但對于純電動汽車的報廢里程及年限還沒有相關政策出臺。


八、純電動汽車的二手市場還沒有形成


由于動力電池是純電動汽車的主要部分,使用幾年后的純電動汽車的電池衰減比較嚴重,在二手市場可能也不會找到相應的需求方,消費者對于使用幾年后的純電動汽車的更換擔憂。


純電動汽車節能環保,并且后期沒有比較貴的加油費用,是未來汽車發展的必然趨勢,如果國家相關部門和汽車廠家解決好以上問題,純電動汽車的推廣速度會有提升,國家對新能源汽車的規劃目標很快順利達成。

?

400-788-9700

服務時間:7天*24小時

中商咨詢集團| 關于我們 | 媒體報道| 品質保證 | 客戶評價| 網站聲明 | 媒體合作| 誠聘英才| 廣告服務 | 聯系方式| 意見反饋

客服電話:0755-82095641 25407397 25950682 25407622 25417892 25417815 25950389 25950392

研究報告咨詢:400-666-1917 企業上市IPO咨詢:400-788-9700 商業計劃書咨詢:400-788-9700可研報告咨詢:400-788-9700 產業園區規劃咨詢:400-788-9700

北京地址:北京市朝陽區東四環中路41號嘉泰國際大廈B座13層(中國紡織科學研究院) 深圳地址:深圳市福田中心區紅荔路1001號銀盛大廈7層(團市委辦公大樓)

Copyright 2003-2014 askci Corporation, All Rights Reserved    中商情報網 版權所有

粵ICP備05057834號 增值電信業務經營許可證:粵B2-20130242